活塞的结构可分为活塞顶、活塞头和活塞裙三部分。活塞顶作为燃烧室的构成部分，常见平顶或凹顶，能让燃烧室更紧凑、散热佳且工艺简单。活塞头处于活塞销座以上，其上装配活塞环，起着防止燃气与机油乱窜以及传递热量的作用。活塞裙在活塞环槽之下，主要负责引导活塞在汽缸内的往复运动，并承受侧压力，保障活塞平稳运行。

　　活塞顶的设计多样，平顶活塞顶结构规整，在一些追求稳定性能和简易制造的发动机中颇为常见。它能为燃烧室提供一个平整的空间，有助于油气混合的均匀分布，从而保障燃烧过程的稳定进行。而凹顶活塞顶则通过独特的凹陷造型，优化了油气的流动路径，使燃烧更加充分高效，提升发动机的动力输出。

　　活塞头部分对于活塞的正常运转至关重要。活塞环的安装，如同为活塞与汽缸之间筑起了一道坚固的屏障。燃气被牢牢阻挡在燃烧室内部，确保了高温高压的气体不会泄露至曲轴箱，维持了发动机内部压力的稳定。同时，机油也无法随意窜入燃烧室，避免了机油参与燃烧导致的积碳等问题。而且，活塞头将活塞顶部吸收的大量热量，快速且稳定地传递给汽缸壁，借助冷却介质将热量带走，防止活塞因过热而损坏。

　　活塞裙在发动机运转过程中默默发挥着不可或缺的作用。它如同一位精准的导航员，引导活塞沿着汽缸壁做精准的往复运动。发动机工作时，缸内气体压力巨大，活塞裙承受着来自侧面的压力，同时还要应对活塞受热膨胀带来的尺寸变化。它通过合理的设计和材料选择，保障活塞在复杂的工况下依然能够保持良好的运动轨迹，与汽缸壁保持恰当的间隙，确保发动机的稳定运行。

　　活塞的这三个部分分工明确、协同合作，共同保障了发动机的高效、稳定运转，缺一不可。